做汽車零部件外貿的客戶常問我：“汽車貨代哪家好？之前找的貨代要么訂不到艙，要么清關時出問題，太糟心了！”其實選汽車貨代不只是看價格，得抓核心標準。今天我結合16年危險品物流經驗，用大白話給大家捋捋，順便提提咱們熟門熟路的鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運，因為汽車運輸里常含電池部件，貨代的危險品操作能力很關鍵。

第一個標準，得看貨代有沒有危險品空運和危險品海運的硬資質。汽車配件里，像車載電池、充電樁這些都屬于危險品，尤其是鋰電池，必須要能做鋰電池危險品國際海運的貨代才接得住。去年有個客戶找了家普通貨代，運車載電池時因為沒危險品資質，貨物在港口被扣了半個月，違約金賠了不少。所以選貨代先問清楚：有沒有危險品運輸許可證？能不能出危險品申報文件？這些是底線。

第二個標準，看航線資源和目的地覆蓋能力。做汽車外貿的，貨物常發(fā)歐洲、美國、東南亞這些地方，貨代要是在這些航線有穩(wěn)定倉位，能省很多事。比如我們做危險品海運時，歐洲線每周有3班固定船期，美國線能對接當?shù)厍尻P行，汽車配件到港后3天內就能清關提貨。要是貨代只做零散航線，旺季時可能讓你等半個月都訂不到艙，耽誤交貨期就麻煩了。

第三個標準，看是否能解決“特殊需求”。汽車運輸不只是運零件，有時候客戶要運整臺展車，需要定制包裝；有時候要趕展會，得走危險品空運加急。這時候貨代的服務能力就顯出來了。比如之前有個客戶要把帶電池的展車運到德國，我們不僅安排了加急空運，還提前幫他做好了電池危險品鑒定，到港后直接對接當?shù)匚锪魉瓦M展館，沒出一點岔子。這種“省心”的服務，比單純報低價管用多了。

可能有人會說：“我對比了幾家貨代，報價差不少，選便宜的行不行？”別只看表面價格！有些貨代報低價，但不含危險品申報費、包裝費，后期再加價；還有的不負責清關，到了目的港讓你自己找人處理，反而更費錢。像我們做鋰電池危險品國際空運時，從來都是把所有費用列清楚，后續(xù)不額外加錢，讓客戶明明白白消費。

總結一下，選汽車貨代別瞎找，先看危險品資質，再看航線資源，最后看服務能不能匹配你的需求。要是你的業(yè)務里還涉及鋰電池運輸，更得找能同時搞定鋰電池危險品國際海運和汽車運輸?shù)呢洿苁〔簧贉贤ǔ杀尽?/p>

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>