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電池國(guó)際物流哪家公司專(zhuān)業(yè)?16年危險(xiǎn)品物流企業(yè)為您解答

出處:www.aqrcom.com   分類(lèi):行業(yè)新聞  發(fā)布:2025/10/28 16:00:49
摘要:想知道電池國(guó)際物流哪家公司專(zhuān)業(yè)?16年經(jīng)驗(yàn)企業(yè)提供鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)/空運(yùn)方案,解決危險(xiǎn)品空運(yùn)、海運(yùn)難題。

做外貿(mào)的朋友只要涉及電池運(yùn)輸,幾乎都會(huì)問(wèn):“電池國(guó)際物流哪家公司專(zhuān)業(yè)?” 畢竟電池這東西特殊,一旦找錯(cuò)合作方,要么貨物卡在港口出不去,要么運(yùn)輸中出問(wèn)題,損失可不是小數(shù)目。我在這個(gè)行業(yè)摸爬滾打16年,見(jiàn)過(guò)太多客戶(hù)因?yàn)檫x錯(cuò)物流商踩坑,今天就從實(shí)際需求出發(fā),跟大家聊聊怎么選到靠譜的合作伙伴。

首先得明確,專(zhuān)業(yè)的電池國(guó)際物流服務(wù)商,必須能搞定“合規(guī)”這個(gè)核心問(wèn)題。電池屬于危險(xiǎn)品,尤其是鋰電池,不管走海運(yùn)還是空運(yùn),各國(guó)海關(guān)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的規(guī)定都特別嚴(yán)。比如你要把鋰電池發(fā)到歐洲,不僅需要UN38.3、MSDS這些文件,還要符合當(dāng)?shù)氐?a href='http://www.aqrcom.com' title='危險(xiǎn)品運(yùn)輸' >危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。要是合作的公司連這些基礎(chǔ)文件都幫你辦不明白,后續(xù)肯定麻煩不斷。像我們平時(shí)幫客戶(hù)做鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)時(shí),第一步就是幫客戶(hù)梳理所有合規(guī)文件,確保貨物從裝箱開(kāi)始就符合規(guī)定,避免到了港口被扣押。

其次要看公司的運(yùn)輸資源和經(jīng)驗(yàn),特別是鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)危險(xiǎn)品海運(yùn)這兩塊。空運(yùn)對(duì)危險(xiǎn)品的要求比海運(yùn)更嚴(yán)格,比如航班倉(cāng)位的預(yù)訂、貨物的包裝加固,都需要和航空公司有穩(wěn)定的合作關(guān)系。我之前遇到過(guò)一個(gè)客戶(hù),找了家小公司走空運(yùn),結(jié)果倉(cāng)位臨時(shí)被取消,耽誤了客戶(hù)的交貨期,最后還是我們幫忙協(xié)調(diào)了緊急倉(cāng)位才解決問(wèn)題。海運(yùn)雖然時(shí)效相對(duì)慢一些,但涉及到目的港的清關(guān)、派送,要是沒(méi)有當(dāng)?shù)氐暮献鞔?,貨物到港后也可能面臨滯留。專(zhuān)業(yè)的公司會(huì)在主要航線(xiàn),比如歐洲、美國(guó)、加拿大這些地方,有長(zhǎng)期合作的清關(guān)和派送團(tuán)隊(duì),能確保貨物順利到客戶(hù)手上。

還有一點(diǎn)很重要,就是看公司能不能提供定制化方案。不同客戶(hù)的電池類(lèi)型、運(yùn)輸量、目的地都不一樣,不能用一套方案套用所有情況。比如有的客戶(hù)是小批量的樣品電池,適合走國(guó)際快遞;有的客戶(hù)是大批量的儲(chǔ)能電池,就需要走海運(yùn)整柜。之前有個(gè)做儲(chǔ)能產(chǎn)品的客戶(hù),需要把儲(chǔ)能柜和配套電池一起運(yùn)到澳洲,我們不僅幫他做了危險(xiǎn)品空運(yùn)的倉(cāng)位預(yù)訂,還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了包裝加固方案,防止運(yùn)輸中設(shè)備受損,最后客戶(hù)反饋特別好,之后的訂單也一直跟我們合作。

可能有人會(huì)問(wèn),怎么判斷公司有沒(méi)有這些能力呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,看兩點(diǎn):一是看公司的行業(yè)資質(zhì),比如是不是WCA會(huì)員,有沒(méi)有危險(xiǎn)品運(yùn)輸的相關(guān)資質(zhì)證書(shū);二是看公司的案例,有沒(méi)有做過(guò)和你類(lèi)似產(chǎn)品的運(yùn)輸案例。像我們深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司,在危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)做了16年,不僅是WCA會(huì)員,還積累了大量的電池運(yùn)輸案例,不管是危險(xiǎn)品空運(yùn)還是危險(xiǎn)品海運(yùn),都有穩(wěn)定的資源優(yōu)勢(shì)。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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