做外貿(mào)的朋友都知道,氣體類貨物運(yùn)輸可不是小事,稍有不慎不僅耽誤訂單,還可能出安全問題。這時(shí)候,找一家靠譜的氣體國(guó)際物流服務(wù)商,就像給貨物運(yùn)輸上了“雙保險(xiǎn)”,能省不少心。
為啥這么說呢?先聊聊大家最頭疼的痛點(diǎn)——?dú)怏w運(yùn)輸?shù)陌踩?。不管是壓縮氣體還是液化氣體,大多屬于危險(xiǎn)品,對(duì)運(yùn)輸流程、包裝、倉儲(chǔ)都有嚴(yán)格要求。之前有個(gè)客戶,自己找了家不專業(yè)的公司,結(jié)果因?yàn)榘b不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),貨物在港口被扣了半個(gè)月,訂單違約金賠了不少。后來找到我們,從包裝加固到報(bào)關(guān)報(bào)檢,每一步都按危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范來,最后貨物按時(shí)送達(dá),客戶再也沒為氣體運(yùn)輸犯過愁。
除了安全,時(shí)效性也是企業(yè)關(guān)心的重點(diǎn)。不同場(chǎng)景下,氣體運(yùn)輸?shù)男枨蟛灰粯樱河械目蛻艏敝?,需要?strong>危險(xiǎn)品空運(yùn);有的貨物量多,追求性價(jià)比,就會(huì)選危險(xiǎn)品海運(yùn)。靠譜的氣體國(guó)際物流服務(wù)商得能根據(jù)客戶的實(shí)際需求,靈活搭配運(yùn)輸方式。比如之前有個(gè)做醫(yī)療設(shè)備的客戶,急需一批醫(yī)用氣體,我們當(dāng)天就協(xié)調(diào)了危險(xiǎn)品空運(yùn)倉位,還提前跟航空公司確認(rèn)了運(yùn)輸資質(zhì),3天就把貨物送到了歐洲客戶手上,幫客戶保住了重要訂單。
可能有人會(huì)問,市面上做氣體國(guó)際物流的公司不少,怎么判斷是不是“靠譜”的?其實(shí)有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)可以參考:首先看資質(zhì),有沒有危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)的資質(zhì)證書,比如WCA會(huì)員資質(zhì),這能說明公司在行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可度;其次看經(jīng)驗(yàn),做這行時(shí)間越長(zhǎng),遇到的問題越多,解決問題的能力也越強(qiáng);最后看服務(wù),能不能提供從包裝、報(bào)關(guān)到運(yùn)輸、派送的一站式服務(wù),畢竟多一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)接,就多一份麻煩。
我們?cè)谖kU(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)做了16年,對(duì)氣體運(yùn)輸的每個(gè)環(huán)節(jié)都了如指掌。比如氣體包裝,會(huì)根據(jù)氣體的性質(zhì)選擇合適的鋼瓶或容器,還會(huì)做防震、防泄漏處理;報(bào)關(guān)的時(shí)候,會(huì)提前準(zhǔn)備好全套危險(xiǎn)品單證,避免因?yàn)橘Y料不全耽誤清關(guān)。不管是走空運(yùn)到歐美,還是走海運(yùn)到東南亞,我們都有穩(wěn)定的資源,能確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
其實(shí)做氣體國(guó)際物流,拼的就是責(zé)任心和專業(yè)度??蛻舭沿浳锝唤o我們,就是信任我們能把事情辦好。所以不管是大訂單還是小包裹,我們都會(huì)當(dāng)成自己的貨物來對(duì)待,每一步都仔細(xì)核對(duì),不讓客戶多花冤枉錢,也不讓貨物出任何差錯(cuò)。
如果你正在找靠譜的氣體國(guó)際物流服務(wù)商,不妨多對(duì)比看看,重點(diǎn)關(guān)注安全保障、運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)細(xì)節(jié)。畢竟好的物流合作伙伴,能幫你解決運(yùn)輸難題,讓你更專注于自己的主營(yíng)業(yè)務(wù),這才是最劃算的。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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